Satuimme kuvaamaan kesän ja syksyn aikana kaksi lähes samanlaista Fiatia. Molemmat ovat epätavallisen hyvin säilyneitä, mutta niiden käytössä näkyy harrastuksen moninaisuus. Samae Koskisen auto on hiukan kulahtanut alkuperäinen, kun Harri Rintalan Fiat on saanut jo ehostusta osakseen.
Teksti: Anni Antila ja Janne Halmkrona, kuvat: Anni Antila ja Matti Ouvinen sekä Mobilistin lukijat ja Museovirasto
Oliko se aina näin pikkuruinen? Autotallin ovien edessä seisova pikkuauto näyttää lähes leikkikalulta, mutta vain reiluun 3,6 metriin on pakattu yllättävän toimivat tilat neljälle. 127 oli aikanaan tärkeä malli sekä Italiassa että Suomessa – se korvasi käytännössä sekä 850:n että ikonisen 600:n ja toi mukanaan modernin etuvetotekniikan.
Mutta millaista on elää Fiat 127:n kanssa tänään? Miten alkuperäiskuntoinen ja kunnostettu yksilö eroavat toisistaan – ja miksi tämä pieni Fiat jätti niin vahvan muistijäljen kokonaiselle sukupolvelle?
Silloin kun Fiateja oli vielä paljon, mutta ne alkoivat olla iäkkäitä. Lumihankeen unohtunut 127 Kuopiossa talvella 1989. Museovirasto kuvaaja Jaakko Julkunen.
👉 Tämänkin Mobilistissa 1/2026 julkaistun artikkelin voit lukea kokonaan Mobilisti-applikaatiossa tai kuunnella sen AI-ääni Matin lukemana.
Lataa Mobilisti-äppi kännykkääsi Google Playstä tai Apple Storesta.🚗
