Mobilistin lukijamatka Pariisi ja Reims 3.–7.2.2027
Mobilistin lukijamatka vie helmikuussa 2027 Pariisin Rétromobile-näyttelyyn ja Reimsin historiallisille ajoneuvokohteille. Ohjelmassa on kaksi päivää Euroopan merkittävimpiin kuuluvassa…
Arkisto
Ihmediesel – Volkswagen Golf C Diesel 1982
Ensimmäinen Volkswagenin tuotantoon ottama diesel tehtiin bensiinimoottorin pohjalle, vaikka aiemmin sellaista oli pidetty mahdottomana. Sama moottori oli myös…
Mobilisti Podcast – Mitä kävi briteille?
Anni ja Matti jutustelevat tällä kertaa Britannian autoteollisuudesta National Motor Museumin terassilla – tietenkin tihkusateessa. Kuuntele juttu käynnistämällä…
Radikaalit ranskalaiset
Amerikkaa on totuttu pitämään ennakkoluulottomien tai suorastaan outojen autojen luvattuna valtakuntana. Mutta toisen maailmansodan jälkeen Ranska suorastaan kihisi…
Solifer Export 1966 – vakavasti puhuen
Voiko mopolla ajaa vakavissaan? Onko se aina vitsikästä, kun aikuiset ihmiset ajavat mopolla? Pitääkö veteraanimopoiluun liittää hassun nimistä…
Wartburg 353W – nuorena vanha
Maailmankaikkeuden ensimmäisen Mobilisti-lehden takakannessa oli kokosivun mainos Wartburg 353:sta. Samaan aikaan, kun ensimmäinen Moblari käsitteli veteraaniautoina 60-luvun amerikkalaisia,…
Mobilistin lukijamatka Englantiin 11.–15.11.2026
Brittiläisen autokulttuurin ytimeen! Lähde Mobilistin mukana viiden päivän matkalle Englantiin kokemaan yksi maailman merkittävimmistä klassikkoautotapahtumista. Birminghamissa järjestettävä NEC…
Joskus Italiassa
Teksti: Janne HalmkronaKuvat: Franco Rossi Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 4/20. Italialainen autoteollisuus on vuosikymmenien ajan ollut maailman…
Yliääniuskoa
Meidät pyydettiin pelastamaan sekalaista arkistomateriaalia. Tekniikan Maailma -lehden muuton alta. Eräästä pinkasta käsiin osui tämä varhainen Concorde-yliäänikoneen esite…
Pelastusretki
Mobilistissa on takavuosina kerrottu useiden kaltoinkohdeltujen Saabien pelastusoperaatioista. Saako perinne nyt jatkoa, kun digitoimittaja tarttui tilaisuuteen saada ilmainen…
Noin sadan vuoden yksinäisyys: Fiat Suomessa
Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 1/20. Suomen armeijan käytössä oli 1920-luvulla kymmenen isoa…
Park Lane – Mercuryn unohdettu luksusristeilijä
Mallinimi Park Lane osui Mercuryn historian ehkä hienoimpiin tai ainakin eloisimpiin vaiheisiin. Sen pätkivä taival kuvastaa Fordin vaivautunutta…
Plymouth Barracuda Convertible Coupe 1968 – Avopetokalaponi
Hyvistä yrityksistä huolimatta Plymouthin Barracuda ei koskaan yltänyt kilpailijoidensa suosion tasolle. Sen ensimmäinen sukupolvi muistetaan, jos ei muusta,…
Saapasmaan saabismia Saab-Lancia 600 GLS 1986
Erään autoalan vaikuttajan mukaan on autoja, joita ei olisi koskaan saanut tuoda Alppien tälle puolelle. Hän ei ole…
Saapasmaan saabismia Saab-Lancia 600 GLS 1986
Erään autoalan vaikuttajan mukaan on autoja, joita ei olisi koskaan saanut tuoda Alppien tälle puolelle. Hän ei ole…
Plymouth Barracuda Convertible Coupe 1968 – Avopetokalaponi
Hyvistä yrityksistä huolimatta Plymouthin Barracuda ei koskaan yltänyt kilpailijoidensa suosion tasolle. Sen ensimmäinen sukupolvi muistetaan, jos ei muusta,…
Kuin loma Espanjassa – Fiat 127 1974/78
Satuimme kuvaamaan kesän ja syksyn aikana kaksi lähes samanlaista Fiatia. Molemmat ovat epätavallisen hyvin säilyneitä, mutta niiden käytössä…
JÄTTILÄISESITE: BERLIET T 100
Ranskalainen Berliet rakensi vuonna 1959 aikansa maailman suurimman kuorma-auton. 90 tonnin T 100 -mallia tehtiin vain neljä yksilöä,…
Lättähattujen touhuja
Elokuussa 2024 järjestettiin Hyvinkäällä jokavuotinen rautatiemuseopäivä, jossa tällä kertaa juhlistettiin ”Lättähattujen” 70-vuotista taivalta Suomen radoilla. Paikalle kokoontui kaikkiaan…
Gaylord Gladiator – käsityön pettämä
Siitä piti tulla maailman hienoin auto, mutta saksalainen käsityö petti amerikkalaiset intoilijat kahdesti. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto…