-
JÄTTILÄISESITE: BERLIET T 100
Ranskalainen Berliet rakensi vuonna 1959 aikansa maailman suurimman kuorma-auton. 90 tonnin T 100 -mallia tehtiin vain neljä yksilöä, mutta siitä painettiin näyttävä väriesite. Auki taiteltuna brosyyrin mitat ovat 100 x…
·
-
Lättähattujen touhuja
Elokuussa 2024 järjestettiin Hyvinkäällä jokavuotinen rautatiemuseopäivä, jossa tällä kertaa juhlistettiin ”Lättähattujen” 70-vuotista taivalta Suomen radoilla. Paikalle kokoontui kaikkiaan 14 vaunuyksikköä, kaukaisimmat Oulusta asti. Lättäkuskin pojanpoikana päätin lähteä katsomaan tapahtumaa, jotta…
·
-
Tarkista tilinumero ennen maksua
Mobilistin asiakaspalvelu on huomannut, että jotkut ovat maksaneet tilausmaksun maksettu väärälle tilille vanhan maksupohjan vuoksi. Tämä aiheuttaa viivästyksiä tilauksen aktivoinnissa. Tilausta ei ole maksettu, jos maksu on tehty väärälle tilille…
·
-
Gaylord Gladiator – käsityön pettämä
Siitä piti tulla maailman hienoin auto, mutta saksalainen käsityö petti amerikkalaiset intoilijat kahdesti. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 8/23. Hiuspinneillä rikastuneen Gaylordin perheen pojat James…
·
-
Amerikka olisi voinut saada mielenkiintoisen GT:n – 1970 Cadillac NART
Vuonna 1967 amerikanitalialainen Luigi Chinetti innostui ensimmäisestä etuvetoisesta Eldoradosta. Se hämmensi Chinetin mielestä mukavasti pakkaa. Hän alkoi pohtia, voisiko autosta ja sen voimakkaasta moottorista muokata vakavasti otettavan Gran Tourismon. Teksti:…
·
-
MGB italialaisittain
Historiaa tehdään päivittäin. Monet ratkaisut vaikuttavat jälkeenpäin vaikeasti ymmärrettäviltä. Pininfarinan ehdokas MG:n seuraavaksi polveksi olisi voinut muuttaa historiaa – tai ainakin siltä vaikuttaisi. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto Alkuperäinen juttu…
·
-
Herra Fokker vieraassa elementissä – kokeellinen huvijahti Q.E.D.
Hollantilais-saksalais-yhdysvaltalainen Anthony Fokker tunnetaan etenkin I maailmansodan hävittäjälentokoneistaan, mutta ilmailun ohella hänen toinen intohimonsa oli purjehtiminen. 1930-luvun lopulla Fokker päätti suunnitella unelmiensa moottorijahdin. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto Alkuperäinen juttu…
·
-
Miksi Mobilisti ei temuta?
Olemme seuranneet vuosikymmeniä ajoneuvokulttuuria, joka rakentuu paitsi rautaan, myös asenteeseen. Sama periaate ohjaa myös Mobilistin verkkokaupan valikoimaa. Tarjoamme laatutuotteita, joita ei vaihdeta vain siksi, että muoti muuttuu. Muoti vaihtuu tiheään…
·
-
Ihan oikea auto – Datsun Bluebird 1200 1962
Datsunien tuonti Eurooppaan aloitettiin Suomesta. Japani tunnettiin lähinnä peltilelujen valmistajana, joten maahantuoja sai tehdä kaikkensa saadakseen ostajat uskomaan itämaisten autojen kestävyyteen. Datsunit eivät olleet teknisesti uusinta uutta, mutta löysivät Suomesta…
·
-
Pelti kiinni – graafikko peltikurssilla
Mitä seuraa, kun täyskonttoristi-lehdentaittaja pistetään taivuttelemaan peltiä englanninpyörällä? Syntyykö taidehimmentäjältä lokasuoja? Matti Ouvinen Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 6/2024. Minulla ei ole mitään taustaa peltitöistä. Olen viimeksi hitsannut yläasteella 1990-luvulla…
·
MOBILISTI OY
Rinnenmäentie 40-1
07150 Laukkoski
puh: 09 2727 100
toimitus(ät)mobilisti.fi
Toimituksen sähköpostit:
etunimi.sukunimi(ät)mobilisti.fi
YHTEYS
Asiakaspalvelu
puh: 09 2727 100
Käyntiosoite
(avoinna sopimuksen mukaan)
Paippistentie 457
04170 Paippinen
Pankkiyhteys
OP FI75 5282 0120 2157 83
MEDIAKORTTI
