Joskus Italiassa
Teksti: Janne HalmkronaKuvat: Franco Rossi Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 4/20. Italialainen autoteollisuus on vuosikymmenien ajan ollut maailman…
Arkisto
Yliääniuskoa
Meidät pyydettiin pelastamaan sekalaista arkistomateriaalia. Tekniikan Maailma -lehden muuton alta. Eräästä pinkasta käsiin osui tämä varhainen Concorde-yliäänikoneen esite…
Pelastusretki
Mobilistissa on takavuosina kerrottu useiden kaltoinkohdeltujen Saabien pelastusoperaatioista. Saako perinne nyt jatkoa, kun digitoimittaja tarttui tilaisuuteen saada ilmainen…
Noin sadan vuoden yksinäisyys: Fiat Suomessa
Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto Alkuperäinen juttu on julkaistu Mobilistissa 1/20. Suomen armeijan käytössä oli 1920-luvulla kymmenen isoa…
Park Lane – Mercuryn unohdettu luksusristeilijä
Mallinimi Park Lane osui Mercuryn historian ehkä hienoimpiin tai ainakin eloisimpiin vaiheisiin. Sen pätkivä taival kuvastaa Fordin vaivautunutta…
Plymouth Barracuda Convertible Coupe 1968 – Avopetokalaponi
Hyvistä yrityksistä huolimatta Plymouthin Barracuda ei koskaan yltänyt kilpailijoidensa suosion tasolle. Sen ensimmäinen sukupolvi muistetaan, jos ei muusta,…
Saapasmaan saabismia Saab-Lancia 600 GLS 1986
Erään autoalan vaikuttajan mukaan on autoja, joita ei olisi koskaan saanut tuoda Alppien tälle puolelle. Hän ei ole…
KrAZ 255 B – Oman kodin noutoauto
Saimme talvisena tammikuun perjantaina mahdollisuuden tutustua ukrainalaisen autoteollisuuden klassikkotuotteeseen. KrAZ-brändillä on valmistettu autoja vuodesta 1959. Malli 255 B:n toi lännessä laajempaan julkisuuteen Jalmari…
Saapasmaan saabismia Saab-Lancia 600 GLS 1986
Erään autoalan vaikuttajan mukaan on autoja, joita ei olisi koskaan saanut tuoda Alppien tälle puolelle. Hän ei ole…
Plymouth Barracuda Convertible Coupe 1968 – Avopetokalaponi
Hyvistä yrityksistä huolimatta Plymouthin Barracuda ei koskaan yltänyt kilpailijoidensa suosion tasolle. Sen ensimmäinen sukupolvi muistetaan, jos ei muusta,…
Kuin loma Espanjassa – Fiat 127 1974/78
Satuimme kuvaamaan kesän ja syksyn aikana kaksi lähes samanlaista Fiatia. Molemmat ovat epätavallisen hyvin säilyneitä, mutta niiden käytössä…
Valoa kevään pimeyteen
Rakkaan Aspenini kojelaudassa on ollut hankinnasta lähtien muutama toiminnallinen puute, jotka ovat vetäneet suun mutruun. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat:…
JÄTTILÄISESITE: BERLIET T 100
Ranskalainen Berliet rakensi vuonna 1959 aikansa maailman suurimman kuorma-auton. 90 tonnin T 100 -mallia tehtiin vain neljä yksilöä,…
Lättähattujen touhuja
Elokuussa 2024 järjestettiin Hyvinkäällä jokavuotinen rautatiemuseopäivä, jossa tällä kertaa juhlistettiin ”Lättähattujen” 70-vuotista taivalta Suomen radoilla. Paikalle kokoontui kaikkiaan…
Tarkista tilinumero ennen maksua
Mobilistin asiakaspalvelu on huomannut, että jotkut ovat maksaneet tilausmaksun maksettu väärälle tilille vanhan maksupohjan vuoksi. Tämä aiheuttaa viivästyksiä…
Gaylord Gladiator – käsityön pettämä
Siitä piti tulla maailman hienoin auto, mutta saksalainen käsityö petti amerikkalaiset intoilijat kahdesti. Teksti: Kimmo KoistinenKuvat: Mobilistin arkisto…
Amerikka olisi voinut saada mielenkiintoisen GT:n – 1970 Cadillac NART
Vuonna 1967 amerikanitalialainen Luigi Chinetti innostui ensimmäisestä etuvetoisesta Eldoradosta. Se hämmensi Chinetin mielestä mukavasti pakkaa. Hän alkoi pohtia,…
MGB italialaisittain
Historiaa tehdään päivittäin. Monet ratkaisut vaikuttavat jälkeenpäin vaikeasti ymmärrettäviltä. Pininfarinan ehdokas MG:n seuraavaksi polveksi olisi voinut muuttaa historiaa…
Herra Fokker vieraassa elementissä – kokeellinen huvijahti Q.E.D.
Hollantilais-saksalais-yhdysvaltalainen Anthony Fokker tunnetaan etenkin I maailmansodan hävittäjälentokoneistaan, mutta ilmailun ohella hänen toinen intohimonsa oli purjehtiminen. 1930-luvun lopulla…
Miksi Mobilisti ei temuta?
Olemme seuranneet vuosikymmeniä ajoneuvokulttuuria, joka rakentuu paitsi rautaan, myös asenteeseen. Sama periaate ohjaa myös Mobilistin verkkokaupan valikoimaa. Tarjoamme…